吉利银河 E5 在 24 日迎来了一次更新，主要提升了续航能力和智能化配置，也优化了车辆的安全性能和驾乘舒适性。
更新后的银河 E5 共有 5 款车型，配置提升后的价格与老款车型保持了一致，维持在了 10.98 万元至 14.58 万元的区间内。
此次升级的重点在车辆续航方面，各个版本的电池容量都有所增加，高配车型的续航里程从原本最远的 530km 提升至了 610km，低配版本也从 440km 续航提升至了 530km。升级之后的车型也具备了对外放电的能力，610km 版本新增的 8 度电中，有 6.5 度可用在露营、应急等场景下对外供电。
新款银河 E5 的智能水平比老款有所提升。新车搭载升级版的银河 Flyme Auto 车机系统，新增了导航绿波出行、洗车模式、能量中心「结束充电」按钮、服务大厅 APP 等功能。在「龍鹰一号」车机芯片的加持下，新车的语音控制系统也获得了提升，新增支持了 32 项车控功能和 6 项媒体指令响应能力。HUD 的显示效果和 Flyme Sound 音响效果也有所优化。
新款银河 E5 搭载了「千里浩瀚 H3」智能驾驶解决方案，支持高速 NOA 领航辅助、APA 自动泊车等功能。新车还标配倒车雷达、360 度全景影像、无钥匙进入和启动、内置行车记录仪以及主驾驶电动调节座椅等功能。
续航和智能化水平之外，吉利银河银河 E5 这次新增了「晚林绿」和「黎光蓝」两种配色，结合原有的灰、白、绿、银、粉、黑，一共有 8 种车身配色。新车车身尺寸为 4615 × 1901 × 1670mm，轴距为 2750mm。整车造型延续了封闭式前脸与贯穿式尾灯设计，采用隐藏式门把手和低风阻轮圈，保持了之前流畅简约的设计风格。
新车内饰有「云初白、霓光虹、薄暮蓝」三种颜色，中控台采用多层悬浮式布局，配备 10.2 英寸液晶仪表、15.4 英寸中控屏和两辐式方向盘，新款也搭载了全景天窗，提升了座舱内的通透感。
得益于吉利研发的 GEA 全球智能新能源架构和 CTB 电池车身一体化布局，新车的车内空间利用率达到 67.2%。舱内有效长度达到 1891mm，不仅后排座椅放平之后可与后备箱齐平，前排座椅靠背也能 180 ° 向后放倒形成躺椅模式。
新款银河 E5 并未在动力系统上做调整，依旧为单电机驱动，最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 320 牛 · 米，零百加速时间为 6.9 秒。车辆采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，通过虚拟仿真调校与实地测试相结合的方式，吉利将新车的减震性能提升了 20%。
银河 E5 搭载的是吉利神盾短刀电池，该电池通过了中汽中心「8 针同刺」试验及 5.8mm 真弹贯穿试验，也顺利通过最新「新国标」检测验证，在碾压测试之后，电池结构依然完好，无鼓包、泄漏、起火或爆炸。整车此前也已通过超国标「整车安全魔鬼串联试炼」、获得 NESTA 六维电安全认证及 Euro NCAP 与 ANCAP 双五星安全评级。
银河 E5 自 24 年上市以来已经累计卖出了超过 15 万辆，最高峰时月销 1.8 万辆，最近的 6 月份售出了 4716 辆，与之前相比有所下滑。
▲数据来源：车主之家
10-15 万元这个家庭用车的刚需市场，吉利银河之前并未拥有一辆爆款车型，反而竞争对手比亚迪的宋 PLUS 和元 UP 长期占据优势地位，升级改款之后的 E5 也补上了吉利银河急需的一块拼图。
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